Вот уже пятый год подряд мы путешествуем на море на машине. Маршрут практически не меняется. Иду по федеральной трассе М-4 “Дон” до Краснодара, поворачиваю на Джубгу и через перевалы попадаю к Черному морю. На моей “Оке” дорога занимает около 10 часов (примерно 600 км как с обязательными остановками, так и просто для фотографирования в красивых местах). Выезжаю обычно около 6 часов утра и к 3-4 часам дня уже на месте.
В этом году впервые “подкачала” погода. Мало того, подвёл и будильник. В итоге выехали в половине восьмого. Всю (!) дорогу, не только по Ростовской области, но и по Краснодарскому краю солнца не было. Моросил мерзкий дождь, периодически переходящий в ливень. Идя в дождь за автобусом по трассе, я совершил обиднейший ляп – пропустил нужный поворот на Краснодар в станице Павловская. Еду и думаю, где же этот поворот? Ага, ну, наконец-то, долгожданный поворот на Краснодар, но, странно, какой-то не такой. Ведь я же помнил с прошлого года большой пост ДПС и указатель прямо на Махачкалу, направо на Краснодар. А здесь был скромный перекрёсток, с поворотом, в том числе и налево, чего точно не было в Павловской. Ничтоже сумняшеся, поехал дальше, в твёрдой уверенности скорейшего обнаружения нужной развилки. Каково же было моё удивление, когда я въехал в Тихорецк! Припарковавшись у обочины и включив в коммуникаторе GPS я убедился, что мой поворот остался сзади. Развернувшись у ближайшего поста ДПС, я отправился обратно. Выехав из Тихорецка, я доехал до подозрительного поворота на Краснодар и решил повернуть. Каково же было моё удивление, когда буквально через пару минут я въехал в Тихорецк! Спросив у аборигена дорогу, я выяснил, что до моего “павловского” поворота нужно пилить обратно по трассе 40 км! Решил поехать по местным указателям на Краснодар… Я увидел все местные станицы: Газырь, Бейсугскую, Новодонецкую, Журавскую. Наконец, потеряв час времени и 50 км пробега, я выбрался на федеральную трассу. Дорога в прекрасном состоянии до Молькина – там небольшой ремонт.
Как всегда, на серпантине по побережью есть что посмотреть. На этот раз на участке от Новомихайловки до Ольгинки обнаружился съехавший с дороги и дотла выгоревший бензовоз. На месте ещё стояли пожарные и милиция. Видимо это случилось час-полтора назад. Поневоле подумал – а может быть и к лучшему, что подвёл будильник и я проскочил нужный поворот. Ведь именно в этом районе мы планировали остановиться и перекусить. К Туапсе мы подъехали в районе 17 часов. Это нечто! Пробка километра на три! По одной полосе идут, а точнее ползут, два ряда. У моста в центре к нашим двум рядам добавились ещё два – итого 4 ряда машин на 2 полосы! Причём противоположное направление свободно. Почему бы, славным работникам свистка и жезла не дать нам хотя бы один ряд встречки, что “рассосало” бы пробку за полчаса. Но нет – они сидят в засадах на трассах, отлавливают спешащих на море счастливых обладателей номерных знаков с кодами регионов 77, 99, 177, 50, 150, 78, 98 – это самые “вкусные”. Спросив у соседа по пробке, местного жителя, о происхождении оной, я выяснил, что такая пробка бывает здесь дважды каждый день – в 8 и 17 часов, когда люди едут на работу и с работы, и длится 2-3 часа. Интересно, в связи с грядущей Олимпиадой-2014, будут ли расширять мост? Как люди будут добираться до Сочи? Или “нормальные люди” будут летать на самолётах, а “быдло” пусть сидит дома и смотрит Олимпийские игры по телевизору?
На месте – в чудном местечке Аше, за 3 км от Лазаревского, мы были в 20 часов. Больше 12 часов в дороге на 600 км – неплохо, да? И начался отдых! Но это уже совсем другая история…
Метки: автомобиль и дороги, путешествия