Свою сенсационную версию катастрофы на Саяно-Шушенской ГЭС выдвинули геофизики. По предварительным данным непосредственой причиной трагедии мог стать точечный гравитационный импульс.
За несколько минут до катастрофы на станции стоял непривычный гул и вибрировали стены, затем все услышали грохот. Позже стало известно, что авария произошла на одном из 10 гидроагрегатов. 900-тонная турбина вылетела из шахты на 20 метров. В машинный отдел хлынула вода и за несколько секунд затопила его. В итоге 75 человек погибли.
По одной из версий произошла поломка турбины, хотя за 5 месяцев до случившегося она прошла капитальный ремонт. Но даже если и так, то как поток воды мог выбросить из шахты турбину весом 900 тонн?
По мнению академика-геофизика Евгения Барковского, огромную турбину вытолкнул из шахты точечный импульс, или иначе – сверхмалое землетрясение. Природа таких землетрясений значительно отличается от обычных.
Наша планета “дышит”, при этом то стягиваясь, то расширяясь в экваторе. Это приводит к точечным выбросам через существующие древние геологические разломы – сверхмалым землетрясениям. Причём происходят они и в сейсмически безопасных зонах. Именно поэтому при необъяснимых обстоятельствах рушатся жилые дома и промышленные здания. Самым ярким примером, по мнению геофизиков, является катастрофа на Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 года.
Оказывается в 80-х годах прошлого века Саяно-Шушенская ГЭС уже испытывала подобное сверхмалое землетрясение. Но тогда всё обошлось трещиной в теле плотины, которую быстро залатали и засекретили. Разработчики этой крупнейшей ГЭС предусматривали возможное появление в этом районе землетрясений силой до 7 баллов. Неподалёку от ГЭС расположены 4 сейсмостанции. Однако они оборудованы допотопной техникой и бессильны перед точечными слабомощными землетрясениями. После трагедии выяснилось, что из этих четырёх работала только одна (!), но и она за несколько минут до катастрофы засекла подземные удары 3-балльной мощности. Если бы работали все четыре, то, может быть, удалось бы избежать таких жертв.
Итак, возможной причиной катастрофы на Саяно-Шушенской ГЭС могло стать сверхмалое землетрясение, что не снимает ответственности с владельцев ГЭС, долгие годы получавших сверхприбыли, практически ничего не тратив на ремонт станции, находящейся в крайне запущенном состоянии.
Сентябрь 2009
Что погубило Саяно-Шушенскую ГЭС? Версия геофизиков.
18.09.2009Причину кризиса ищем на Солнце?
16.09.2009В 2008 году, во время наблюдения за солнечным затмением, учёные обнаружили, что Солнце внезапно погасло на несколько секунд, как обычная лампочка. Что же случилось с нашим светилом?
Однозначного ответа нет, но все сходятся во мнении, что на Солнце происходят какие-то масштабные изменения, которые обязательно повлияют на судьбу Земли.
Ещё в начале 20 века русский учёный Александр Чижевский создал науку гелиобиологию, изучающую влияние Солнца на земную жизнь. Согласно выводам Чижевского, практически все глобальные изменения в экономике и политике связаны с одиннадцатилетним солнечным циклом.
В 1975 году экономику США и стран Западной Европы потряс жестокий кризис, через 11 лет, в 1986 году, в СССР началась перестройка, стёршая величайшую державу с политической карты мира. События 1998 года в России известны всем. Примерно через 11 лет, в конце 2008 года разразился очередной мировой экономический кризис. Сейчас многие экономисты успокаивают население словами о скорейшем окончании кризиса. Однако, если теория Чижевского верна и экономика действительно тесно связана с солнечной активностью, то Солнце подписало ей смертельный приговор.
Известный американский врач-психоаналитик Джон Лилли в 70-е годы 20 века выдвинул гипотезу, что в сознании людей запущена программа самоуничтожения, причём запустила эту программу сама планета, представляющая собой один большой организм, которому надоело терпеть издевательства человечества над собой. Глобальные катастрофы последних лет, включая вал самоубийств 2008 года, лишь подтверждают эту теорию. Аномальный характер самоубийств 2008 года подтверждает то обстоятельство, что большинство самоубийц не оставляло после себя предсмертных записок, как будто желание расстаться с жизнью возникало абсолютно спонтанно.
Учёные, начиная с 2007 года, отмечают аномально низкую активность Солнца. Может быть, это затишье перед бурей? Это нам предстоит выяснить в ближайшие годы.
Главная тайна Тибета
14.09.2009В списке белых пятен нашей планеты есть место, где происходят явления, которые до сих пор не получили научного объяснения. Там лёгкое кажется тяжёлым, попасть туда может не каждый, но побывавший там зачастую коренным образом меняет свою жизнь. Это Кайлас – священная гора Тибета.
Во многих древних текстах о Кайласе повторяются одни и те же слова: никто из смертных не смеет взойти на гору, где обитают боги, тот, кто увидит лики богов должен умереть.
Несколько лет назад экспедиция под руководством Александра Редько подошла к подножию священной горы. У троих её участников, коснувшихся Кайласа, на руках образовались волдыри и коросты, не сходившие две недели. Причём это не являлось результатом химического или радиационного воздействия – камни Кайласа взяли домой и ничего похожего на отравляющие вещества или радиацию не нашли.
Высота Кайласа 6666 метров, он имеет пирамидальную вершину, одиноко возвышающуюся над окружающим её Тибетским хребтом.
У людей, приближающихся к Кайласу ноги становятся “ватными”, шагу ступить нельзя, но, делая шаг, как-будто взмываешь в воздух, исчезает чувство страха и суеты, люди становятся мудрее. У подножия горы у людей начинаются видения. Человек порой не может выразить словами свои мысли. В религиозном плане это явление трактуется как своеобразная печать духов, запрет на слова.
Много веков Кайлас является священным местом для представителей индуизма и буддизма, а до этого он был центром шаманских представлений, где совершались массовые кровавые жертвоприношения.
Туристам Кайлас открылся лишь в начале 21 века, до этого долгий путь к горе знали лишь немногие посвященные. Нельзя забывать, что многие века для жителей Индии и Китая Тибет был местом обитания духов мёртвых, в связи с чем простым смертным там появляться было запрещено. И по сей день льющийся с Кайласа свет и контуры многорукой фигуры невольно заставляют верить в легенды о проживании на нём Шивы.
Есть ли защита у российской пехоты?
11.09.2009Когда мы видим человека в каске, то считаем, что, по крайней мере, его голова надёжно защищена. Неприятный секрет: каска, знакомая нам по кадрам фильмов и новостям из горячих точек, защищает голову солдата ненамного лучше обычной шапки-ушанки.
На испытаниях общевойскового шлема российской армии СШ-68, который уже 40 лет защищает головы нашей пехоты, при котором в него стреляют из пистолета Макарова с расстояния 5 м, выяснилось, что обычная стальная пуля, выпущенная из далеко не самого мощного пистолета, пробивает шлем навылет! Интересно, что будет, когда в этом шлеме окажется голова солдата.
Учёные НИИ стали провели интересный эксперимент: с какого расстояния легендарный СШ-68 всё-таки сможет удержать пулю не менее легендарного Макарова. Оказалось, что пулю шлем удержит лишь на расстоянии около 200 метров! А ведь с такого расстояния даже просто попасть в человека из Макарова практически невозможно. С другой стороны, СШ-68 позиционируется как противоосколочный шлем, пистолетную пулю он и не должен держать. Однако очередное испытание показало, что стальной шарик диаметром 6 мм и весом 1 г легко пробивает стальную оболочку шлема. Скорость шарика всего 500 м/с. На поле боя таких осколков около 80%.
Получается, что общевойсковой шлем не спасает практически ни от одного поражающего средства современного боя, не считая главного орудия пролетариата – камней и бутылок. Более того, он нагружает бойца лишним балластом, ведь вес СШ-68 составляет чуть менее 1,5 кг, а это 3 лишних рожка для автомата Калашникова.
Российские учёные из НИИ стали нашли решение проблемы защиты головы рядового солдата. Скоро стальные каски СШ-68 будут полностью заменены полимерными шлемами 6Б26, которые по своим характеристикам в разы превосходят обычные стальные. Они с лёгкостью выдерживают попадание из пистолета Макарова с расстояния в 5 м. То же самое произошло и с имитацией осколка – шарик просто застрял в шлеме. Кроме того. вес полимерной каски всего 900 г. К слову, американские военные уже давно перешли на полимерные шлемы, которые, тем не менее, уступают нашим разработкам.
Полимерный шлем состоит из склеенных спрессованных листов кевлара. В России это ткань СВМ, ничем не отличающаяся по характеристикам от американского аналога (кевлара).
Американцы склеивают листы кевлара смолой, что ухудшает его баллистические свойства, тем самым вынуждая увеличивать число слоёв, что делает каску тяжелее (до 1,5 кг). Российские учёные прокладывают между слоями ткани полиэтилен и полипропилен, что, во-первых делает каску жёстче, а во-вторых, при определённых температуре и давлении, прекрасно склеивают ткань, не повреждая её структуру.
Цена полимерной каски существенно выше стальной. В среднем одна каска 6Б26 стоит 11000 рублей. Естественно, наше славное Министерство обороны не торопится закупать их в массовом количестве, предпочитая модернизированные СШ-68 с дополнительным полимерным слоем, защищающем голову от осколков, но не от пуль. Это неудивительно, ведь наша армия продолжает испытывать недостаток денежных средств, несмотря на колоссальные распродажи лишних земель и имущества.
Трагедия “Ленинского комсомола”
09.09.2009К-3 “Ленинский комсомол”. Когда-то имя этой подлодки гремело на весь мир. Именно она впервые в истории совершила длительный переход подо льдами Северного Ледовитого океана, дважды прошла Северный полюс и всплыла на самом холодном материке планеты. Это было в июле 1962 года.
Через 5 лет на этой субмарине случился пожар, унесший жизни 39 моряков. Обстоятельства этой трагедии до сих пор остаются тайной.
8 сентября 1968 года первая в мире атомная подводная лодка К-3 с ядерным боезапасом на борту возвращалась с боевого задания – двухмесячного дежурства в Средиземном море, где стояла немыслимая жара – до 60 градусов в отдельных отсеках лодки. Подлодка находилась в Норвежском море. До базы оставалось около 1000 миль. Помощник командира лодки капитан-лейтенант Александр Лесков нёс вахту в командном отсеке, когда по внутрикорабельной связи прошёл короткий вызов. Включив связь он услышал жуткие крики – в первом отсеке матросы и офицеры горели заживо. В том же первом отсеке находились торпеды с ядерными боеголовками. По инструкции находящиеся там люди должны задраить люки и самостоятельно бороться с огнём. Но обезумевшие от боли, горящие люди выскочили из отсека. Следом вырвалось пламя и спустя несколько минут горели уже два отсека. В огненном плену оказались 40 человек. Вырваться удалось лишь двоим. За их спинами закрылся люк – командир второго отсека задраил его изнутри. чтобы не дать пламени дойти до командного поста. Капитан Малер, один из пяти человек, представленных к званию Героя Советского Союза, лёг спиной на люк изнутри и не дал открыть. Опознали его среди спёкшихся, слипшихся тел по остаткам роскошной бороды.
Тем временем, угарный газ распространялся по отсекам через систему вентиляции. Счёт шёл на минуты. Командир подлодки Юрий Степанов нажал кнопку тревоги и отдал приказ на экстренное всплытие. Лодка вышла на поверхность. Командир попытался открыть внешний люк, но не успел выровнять давление и его отбросило в сторону. Помощник, теряя сознание, успел сообщить в штаб об аварии и открыть внешний люк. Из последних сил он дал приказ находящимяс в командном пункте покинуть лодку. Но никто не успел – все потеряли сознание от острого отравления угарным газом. К счастью, механик Юрий Некрасов, находящийся в кормовом отсеке, смог организовать спасение своих товарищей.
Вскоре к аварийной подлодке подошёл спасательный корабль. К-3 своим ходом в надводном положении дошла до базы, неся страшный груз – тела 39 погибших подводников.
Государственная комиссия, тщательно осмотрев лодку, причиной трагедии назвала воспламенение масла из гидравлической системы от искры электродвигателя кондиционера. Роковую роль в нарушении герметичности гидравлики сыграла халатность при ремонте субмарины – вышедшую из строя деталь рабочие заменили на менее прочную, практически кустарного производства. Действия экипажа признаны героическими, все – живые и мёртвые – представлены к орденам и медалям.
Через две недели на лодку прибыла вторая комиссия, во главе с главнокомандующим Горшковым. В первом отсеке ими неожиданно была обнаружена разобранная зажигалка. Было объявлено, что один из матросов решил закурить, что и стало причиной пожара. Экипаж был переведён в разряд “аварийщиков” и ни о каких наградах не могло быть и речи. По словам Лескова, при Горшкове расследование всех аварий на подводных лодках заканчивалось одной формулировкой – по вине личного состава. Окончательные материалы расследования этой трагедии до сих пор засекречены.
