3 октября 1980 года на приёме в посольстве ГДР всех встревожило сообщение западных СМИ: в автокатастрофе погиб Пётр Машеров, 1-й секретарь ЦК Компартии Белоруссии, которого считали основным претендентом на место Брежнева. Сообщаются даже подробности: он разбился на собственном автомобиле на трассе Брест-Москва, врезавшись в гружённый картофелем грузовик. Врачи были бессильны.
Информация оказалась чудовищным слухом. 1-й секретарь жив и здоров.
А ровно через сутки Машеров погиб. Точно по тому же сценарию, что был озвучен накануне. Совпадёт всё: и трасса и схема аварии и время его смерти. Что это: нелепое стечение обстоятельств или убийство, о котором сообщили раньше положенного?
В пользу второй версии говорит тот факт, что за сутки до аварии на трассе Брест-Москва происходит событие, отдалённо напоминающее случившееся здесь на следующий день. Водитель ведёт свой грузовик по шоссе и разъезжается с правительственным кортежем в том самом месте, где спустя несколько часов, врежется в машеровскую “Чайку”. Вполне возможно, что Машеров должен был проезжать именно 3 октября, ведь планы первого секретаря постоянно менялись. Если предположить, что было заказное убийство, то Машерова ждали на трассе не один день. Возможно именно поэтому слухи о его гибели опередили саму трагедию.
Накануне трагедии Машеров находится у себя на даче. Он спешно сжигает какие-то документы и сильно нервничает. По всей видимости Машеров избавляется от бумаг, которые будучи обнаруженными при обыске могли подписать смертный приговор ему и его семье. Вполне возможно это был компромат на кого-то из членов ЦК, а может это был тайный список его соратников, которые в случае назначения Машерова Генеральным секретарём должны были занять ключевые посты в правительстве.
Ещё одна деталь. На следующий день Машеров, отправляясь в поездку, берёт с собой дипломат с какими-то документами, но после трагедии дипломата в машине не найдут. По официальной версии никаких бумаг в правительственной машине не было. Однако следователь, который вёл дело Машерова уверяет в обратном: дипломат с секретными документами был изъят сразу после аварии сотрудниками КГБ. Тогда, возможно, целью покушения и было изъятие этих бумаг.
Получается, что кто-то был заинтересован в этих бумагах. Следы могли привести на самый верх. Незадолго до трагедии Машерову доложили об инциденте на Брестской таможне: при попытке провоза через границу крупной партии бриллиантов задержаны несколько человек. Хозяйкой бриллиантов была Галина Брежнева. После этого на Машерова обрушивается шквал звонков из Москвы с просьбой лично замять это дело. Но ни на какие компромиссы он не пошёл. Это вполне могло оказаться поводом для устранения строптивца. К тому же это был далеко не единственный острый момент в отношениях Брежнева и Машерова.
Возникает ряд вопросов:
Почему за две недели до трагедии меняется руководство КГБ Белоруссии?
Почему начальник охраны Машерова, отработавший с ним 13 лет переводится на другую работу?
Почему бронированный “ЗИЛ” Машерова срочно отправился в ремонт и он выехал на обычной “Чайке”?
Почему о выезде Машерова в область не сообщили в службу ГАИ, и в нарушении существующего правила, не были выставлены милицейские посты на трассе?
Почему водитель грузовика в тот день выехал в рейс, хотя в путёвке был записан другой человек, и машина была загружена лишь наполовину? Ответов нет до сих пор.
Метки: политика, тайны истории